ביטוח חובה לאופנוע: חוק הג'ינס – למה אני לא בוחר השתתפות עצמית?
מאת: צביקה פרקש, עו"ד
מהי ההשתתפות העצמית?
ביטוח חובה לאופנוע מגיע בשתי אפשרויות: עם השתתפות עצמית בסך 25,000 ש"ח וללא השתתפות עצמית. ההשתתפות העצמית משמעה שהרוכב נדרש לשלם את ההוצאות הראשונות במקרה של תאונה עד לסכום שנקבע בפוליסה. רק מעבר לסכום הזה הביטוח מתחיל לכסות את העלויות. לעומת זאת, בביטוח ללא השתתפות עצמית, הכיסוי מתחיל מהשקל הראשון.
למה לא כדאי לבחור בהשתתפות עצמית?
ביטוח עם השתתפות עצמית מציע פרמיה נמוכה יותר, אך הוא מטיל אחריות כלכלית כבדה על הרוכב במקרה של תאונה. חשוב להבין שביטוח החובה אינו מכסה נזקי רכוש כמו אופנוע שנפגע או ג'ינס קרוע, אך מספיק שתבקרו במיון ותקדישו שעה או יותר לבדיקה רפואית, וזה כבר יספיק כדי שחברת הביטוח תהיה מחויבת לשלם לכם כמה אלפי שקלים.
למה? כי זה ביטוח חובה. החוק מחייב את חברות הביטוח לתת פיצוי בכל מקרה של פגיעה, אפילו אם היא נראית זניחה לחלוטין. עם זאת, כאשר יש השתתפות עצמית, אתם נושאים בעלויות הללו בעצמכם עד שתגיעו לסכום הפוליסה, מה שעלול להכביד מאוד.
למה אני קורא לביטוח החובה "חוק הג'ינס"?
חוויות אישיות הובילו אותי לכנות את ביטוח החובה בשם הציני "חוק הג'ינס". אני זוכר היטב מקרה שבו החלקתי עם האופנוע. נקרע לי הג'ינס, קיבלתי חבלה קלה בברך ונאלצתי לבקר במיון. לכאורה, מקרה שולי. אך ביטוח החובה, כפי שהחוק מכתיב, דאג לפיצוי של אלפי שקלים על הפגיעה הזו.
הרעיון מאחורי "חוק הג'ינס" הוא פשוט: בעולם הרכיבה, אין חסינות. כל נפילה, קטנה ככל שתהיה, גוררת הוצאות. ביטוח חובה, ובעיקר כזה ללא השתתפות עצמית, הוא השקט הנפשי היחיד שמבטיח שגם ברגעי המשבר, לא תישארו לבד מול ההוצאות.
המידע בדף זה הוא כללי בלבד ואינו מחליף ייעוץ משפטי. מומלץ להתייעץ עם עורך דין מתמחה לפני נקיטת צעדים עצמאיים.
זאבי פרקש – משרד עורכי דין
מחלקת ותעבורה
מתמחים בדיני תעבורה: תאונות אופנוע, נהיגה בשכרות, תאונות דרכים, מרב"ד (מכון רפואי לבטיחות בדרכים), שלילה מנהלית, ניקוד תעבורתי ומחיקת נקודות, תעבורה צבאי, ליווי מקצועי ואישי בכל סוגיות התעבורה.
מחלקה אזרחית
מתמחים בנזיקין, ביטוח לאומי, תאונות עבודה ותאונות דרכים, טיפול בנכויות כלליות, עריכת ייפויי כוח מתמשכים, צוואות וצוואות מורכבות.
מומחיות, מקצועיות ויחס אישי.
