הדרכת מורי נהיגה לאופנוע – תוספת היתר הוראה לאופנוע

הדרכת מורי נהיגה לאופנוע – תוספת היתר הוראה לאופנוע

הכשרת מורי נהיגה לאופנוע נועדה להבטיח כי המורים יהיו מקצועיים, מיומנים ובעלי ידע מעמיק ברכיבה ובהוראת הנהיגה והרכיבה. משרד הרישוי מציב סטנדרטים גבוהים למי שמעוניין להוסיף תוספת סוג להדרכת אופנוע, מתוך מטרה לשפר את איכות ההוראה ואת בטיחות הרוכבים.

מי יכול להיות מורה נהיגה לאופנוע ?

כדי להיות מורה נהיגה מוסמך לאופנוע, על המועמד לעמוד בדרישות הבאות:

• להיות מורה נהיגה בדרגת B (רכב פרטי) לפחות שנה אחת.
• להחזיק ברישיון נהיגה דרגה A לפחות שלוש שנים.
• לסיים השתלמות תוספת סוג תאורטית להדרכת אופנוע.
•  לסיים השתלמות מעשית ברכיבה נכונה ומתודיקה מעשית.

דרישות מינימום לקבלת היתר ההוראה לאופנוע

על המועמד להציג:

• אישור סיום השתלמות ותעודה – תוספת סוג אופנוע.
• לבצע 8 שיעורי נהיגה מעשיים ונהיגה נכונה – דרישה מינימלית.
• לבצע 12 שיעורי נהיגה מעשיים במתודיקה מעשית – דרישה מינימלית.
• ולהציג אישור חתום על ידי המורה, הכולל פירוט השיעורים ותאריכי ביצועם.

הסטנדרטים החדשים של משרד הרישוי

נכון לשנת 2025, משרד הרישוי מציב סטנדרטים מחמירים יותר למורי הנהיגה לאופנוע, הדורשים ממורה העתיד להפגין ידע ויכולת:

• יכולת רכיבה מצוינת הן על אופנוע והן על קטנוע, תוך שליטה מלאה בתנאי דרך מגוונים.
• ידע רחב ומעמיק בתחום הרכיבה, כולל הבנה של הכוחות הפיזיקליים הפועלים על רכב דו-גלגלי, תפעול מערכות הבלימה, והכרת טכנולוגיות הבטיחות החדשות.
• יכולת הדרכה והעברת מסרים מצוינת, המספקת לתלמידים בסיס מוצק לרכיבה בטוחה ומודעת, תוך שימוש בשיטות הוראה מתקדמות ומותאמות לכל רוכב.
• שליטה במתודיקות הוראה מעשיות והיכולת להנחות תלמידים באופן ברור, עקבי ומדויק.

מי רשאי להכשיר מורי נהיגה לאופנוע?

מורה נהיגה המחזיק באישור להוראת מתודיקה מעשית מטעם משרד הרישוי לסוג A רשאי ללמד מורה נהיגה אחר. תוקף האישור מוגבל לשנתיים ויש לחדשו בהתאם לדרישות משרד הרישוי. חובה לוודא שלמורה המתודיקה יש אישור בתוקף.

איך מתקיימת ההכשרה?

• ההכשרה כוללת שילוב של לימוד מעשי ותאורטי, תוך היכרות מעמיקה עם עולם הרכיבה והכנת המורה לעבודה מול תלמידים.
• הדרכה צמודה בכל השלבים – המורה החדש יקבל ליווי בצורה אישית וצמודה, תוך מתן דגשים טכניים ופדגוגיים.
• משוב מתמיד ותרגול מעשי – כל שלב בלימוד ילווה במשוב מפורט, עם תיקוני טעויות והכוונה לשיפור הביצועים.
• תצפיות והדגמות חיות – הצגת מצבים אמיתיים בכביש, ניתוח טעויות נפוצות ותרגול אסטרטגיות נהיגה נכונה, בטוחה ומצילת חיים.
• התנסות מעשית מודרכת – כל משתתף יידרש לבצע משימות רכיבה שונות תחת פיקוח והנחיה מקצועית.

ליבת חומר הלימוד

• הכרת מערכות הבטיחות, תפעול החירום ומיגון הרוכב.
• הכרת מערכות המידע והבקרה, בדיקה כללית של האופנוע.
• ישיבה נכונה ואחיזת הכידון, הורדת והעלאת רגליות האופנוע.
• התנעת המנוע (הבדלים בין אופנוע וקטנוע), הורדה מרגלית אמצע במצב מנוע פועל.
• תחילת נסיעה, האטה ועצירה בהילוך ראשון.
• נסיעה איטית בעזרת המצמד בקו ישר ובהפניות.
• עצירת מטרה.
• נסיעה בהפניות שמאלה וימינה.
• עבודות היגוי.
• עצירות תוך כדי פניות מימין ומשמאל.
• התחמקות ממכשול ותרגול רכיבה בתוך מסלול מפותל.
• רכיבה תוך ביצוע שמיניות, עבודת היגוי, מבט וישיבה נכונה.
• העלאת והורדת נוסע.
• העמסת אופנוע, תחילת נסיעה במעלה ובמורד.
• עצירה בכל הילוך והתקרבות לצמתים.
• נהיגה בימין הכביש.
• פניות ימינה, שמאלה ופרסה בנתיבים שונים.
• נהיגה בדרכים מהירות, הימנעות מהחלקה ותגובות לסכנות פתאומיות.
• ירידה וחזרה לשוליים בצורה בטוחה.
• נהיגה בדרכים הרריות צרות ומפותלות – פיתוח אסטרטגיית רכיבה.
• התנהגות נכונה מול רכבי חירום ובמפגש מסילת רכבת.
• נהיגה בתנאי תאורה משתנים.

לסיכום

הפיכתו של מורה נהיגה לרכב פרטי למורה רכיבה על אופנוע מחייבת מקצועיות ללא פשרות. נדרשת רכיבה ברמה גבוהה, שליטה בתפעול מערכות מתקדמות, ידע טכני נרחב ויכולת הדרכה מעולה. לא כל מורה נהיגה רשאי להכשיר מורים אחרים – זוהי אחריות בלעדית למורי נהיגה המחזיקים באישור מתודיקה מעשית לסוג A המאושר ע"י משרד הרישוי. ההכשרה הינה מעמיקה ויסודית, עם דגש על נהיגה בטוחה ומקצועית.

*יתכנו שינויים בתוכנית ההדרכה בהתאם לדרישות אגף הרישוי.